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포트폴리오

시장을 선도하는 기획력과 시공·운영 노하우로 SOC민간투자의 새로운 모델을 개발합니다

서울춘천고속도로
서울춘천고속도로는 사회기반시설에 대한 민간투자법에 의거 최초 민간제안사업으로 건설된 민자 고속도로입니다. 서울시 강동구와 강원도 춘천시를 잇는 총 연장 61.4km구간으로 서울~춘천~동홍천~양양노선의 전반부에 해당되며, 향후 중부내륙고속도로 및 제2외곽순환도로와 연결됩니다. 자연을 생각한 친환경 설계 및 공법이 적용된 친환경 고속도로로 수도권에서 설악산 등 강원도의 주요 관광지와 동해안으로 갈 수 있는 최단거리 노선으로 영동고속도로, 경기북부, 강원지역 기존 국도의 교통정체를 완화하고 통행거리와 시간을 단축시켜 국토균형발전과 경제적 편익을 얻을 수 있습니다. 서울춘천고속도로(주)는 항상 이용객 여러분들의 안전과 편의를 위해 최선을 다하며, 쾌적한 고속도로 유지관리를 위해 더욱 노력하겠습니다.
북항아이브리지
부산항대교는 부산광역시 최대 항구인 북항에 위치하는 3,715억원 규모의 사업으로, 2007년 4월 공사를 시작해 2014년 4월에 준공되었습니다. 운영기간은 2044년 8월까지로 30년입니다. 부산항대교가 개통하면서 광안대교에서 거가대교에 이르는 52km 부산 바닷길이 모두 이어졌습니다. 이로써 부산의 원도심까지 상습적인 교통체증이 해소되어 통행시간이 줄어든 것은 물론 물류비용도 줄어들게 되었습니다. 부산항대교는 총 3,368m의 다리 중 사장교 부분 1,114m에 주탑 높이가 105m에 이르는 웅장한 사장교로 아름다운 야간 조명과 어우러져 부산의 관광명소로 자리 잡았습니다.
지개남산도시
고속화도로
지개남산도시고속화도로는 창원시 도심지역과 북부권역의 북부 신도시를 연결하는 유일한 노선으로 기획되었습니다. 2018년 7월에 착공하여 3년의 건설기간 이후 2050년까지 30년 운영하는 BTO방식의 사업입니다. 내부순환망을 구축하고 중심축을 연결하는 본 사업으로 창원시 시내교통 혼잡을 크게 개선할 것으로 기대됩니다. 현재 진행되고 있는 북면신도시 개발이 이뤄질 경우 단계적인 인구 유입 증가가 교통 수요에도 반영될 것으로 전망합니다.
통영에코파워
통영에코파워가 추진하는 통영천연가스발전사업은 2013년 제6차 전력수급기본계획에 반영되었으며, 경상남도 통영시 광도면 일대 8만여평 부지에 900MW급 LNG발전소와 20만KL급 LNG저장탱크 1기 및 부대설비를 건설하고 운영하는 민자발전사업입니다. 2020년 말 착공을 목표로 추진 중인 통영발전사업은 해외에서 연료를 직도입 함으로써 사업의 경쟁력을 높였습니다. 대규모 발전사업 영위를 통해 통영시를 비롯 경남지역 경제에 기여할 뿐만 아니라, 보다 경쟁력 있고 안정적인 전력생산을 통해 국가발전에도 이바지 할 것으로 기대합니다.
부산컨테이너터미널
부산컨테이너터미널은 부산광역시 강서구 가덕도의 부산신항 북측해역에 위치하며 면적은 63만평에 달합니다. 부산항은 세계 물동량이 가장 많은 북미, 유럽항로에 위치하며 저렴한 하역료와 해상운송의 정시성이 우수하여 환적 물량이 증가하고 있는 추세입니다. 2012년 부산컨테이너터미널 법인이 설립되었으며 2016년 착공했습니다. 2021년 완공한 후 28년 11개월 동안 운영하는 사업입니다. 부산컨테이너터미널이 동북아 허브 창구로서 우리나라 수출입업무의 전초기지로서의 역할을 다할 것을 기대합니다.
아이파크마리나
아이파크마리나는 부산시 해운대구 우동에 위치한 ‘수영만 요트경기장 재개발 민간투자사업’으로 약 7만1천평(육상부 4만3천평, 해상부 2만8천평)의 부지에 628척의 계류시설과 이용자 편의를 위한 숙박, 상업 시설 등의 개발 운영을 준비하고 있습니다. 아이파크마리나는 창의적이고 효율적인 수영만 요트경기장 시설을 건설·운영하기 위해 지역사회와 협업하고 있으며 2021년 완공 후 30년간 운영할 계획입니다. 부산의 관광 명소이자 해양레저산업의 중심지로 지역 경제 발전에 기여하고 시민의 삶의 질을 향상시킬 것을 기대합니다.

주요실적